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Tu as acheté une de nos électropompes submersibles. Nous proposons ici, un bref manuel d'assistance technique, pour résoudre quelques-uns des principaux problèmes qui peuvent se manifester lors d'un emploi assidu d'une pompe submersible et effectuer un entretien correct pour en garantir l'efficacité et le bon fonctionnement.
CAUSES PROBABLES
  1. L'interrupteur sélecteur est sur la position OFF.
  2. Le moteur n'est pas alimenté.
  3. Les dispositifs automatiques de contrôle (interrupteur de niveau, protection thermique ampérométrique, etc.) ne donnent pas le signal.

REMÈDES
  1. Sélectionner la position ON.
  2. Contrôler le bon état du matériel électrique. Contrôler si la pompe est sous tension.
  3. Attendre le rétablissement des conditions de fonctionnement ou vérifier l'efficacité des automatismes.
CAUSES PROBABLES
  1. La tension n'arrive pas entièrement à toutes les phases du moteur.
  2. L'absorption de courant est déséquilibrée sur les phases (uniquement version triphasée).
  3. Le moteur tourne dans le sens contraire (uniquement version triphasée).
  4. Calibrage du relais de surcharge erroné.
  5. La tension d'alimentation ne correspond pas à celle de l'électropompe.
  6. L'électropompe ne tourne pas librement ; présence de frottements.
  7. Viscosité ou densité excessive du liquide pompé.
  8. Température du tableau électrique élevée.
  9. Température du moteur excessive.
  10. Enroulements du moteur endommagés par la présence de liquide.

REMÈDES
  1. Contrôler le bon état du matériel électrique. Contrôler la tension d'alimentation.
  2. Contrôler le déséquilibre sur les phases d'après la procédure indiquée au paragraphe "Raccordements et informations électriques". Si nécessaire expédier l'électropompe au centre d'assistance agréé.
  3. Inverser deux des trois phases.
  4. Comparer l'ampérage de calibrage avec celui indiqué sur la plaque signalétique.
  5. Remplaçer la pompe ou changer l'alimentation.
  6. Contrôler l'état de la partie hydraulique suivant la procédure indiquée au paragraphe "Entretien". Immerger l'électropompe dans de l'eau tiède si elle est bloquée par la glace. Le cas échéant expédier la pompe au centre d'assistance agréé.
  7. Revoir le choix de l'électropompe.
  8. Vérifier que le relais est à la température ambiante compensée. Protéger le tableau électrique de commande du soleil et de la chaleur.
  9. Eliminer les incrustations sur la surface de refroidissement du moteur. Revoir le choix de l'électropompe pour les motifs suivants:
    1. température du liquide excessive;
    2. niveau du liquide trop bas qui ne couvre pas le moteur.
  10. Vérifier d'après la procédure indiquée au paragraphe "Entretien". Le cas échéant expédier la pompe au centre d'assistance agréé.
CAUSES PROBABLES
  1. Débit insuffisant de la pompe.
  2. Les dispositifs de contrôle automatiques (interrupteur de niveau, etc.) ne donnent pas le signal.

REMÈDES
  1. Revoir la sélection de l'électropompe. Electropompe usée. Conduite foulante ou clapet partiellement bouchés. Vanne partiellement bouchée.
  2. Attendre le rétablissement des conditions de fonctionnement ou vérifier l'efficacité des automatismes.
CAUSES PROBABLES
  1. Entrée d'air de la bouche d'aspiration.
  2. Le moteur tourne dans le sens contraire (uniquement version triphasée et pompes PX).
  3. Electropompe usée.
  4. L'électropompe est partiellement bouchée.
  5. Conduite foulante ou clapet partiellement bouchés.
  6. Vanne partiellement bouchée.

REMÈDES
  1. Augmenter la charge d'eau à la bouche d'aspiration.
  2. Inverser deux des trois phases pour pompe triphasées. Inverser la polarité pour pompes PX.
  3. Contrôler l'état de la partie hydraulique suivant la procédure indiquée au paragraphe "Entretien".
  4. Nettoyer la crépine (uniquement version HYDRO). Pomper de l'eau claire de lavage.
  5. Pomper de l'eau claire de lavage dans la conduite. S'il y a lieu démonter la conduite.
  6. Ouvrir la vanne.
CAUSES PROBABLES
  1. Pompe désamorcée à cause d'une charge d'eau insuffisante.
  2. Pompe excessivement usée ou avec partie hydraulique bouchée.
  3. Conduite foulante ou clapet bouchés.
  4. Vanne fermée

REMÈDES
  1. Augmenter la charge d'eau à la bouche d'aspiration.
  2. Contrôler l'état de la partie hydraulique suivant la procédure indiquée au paragraphe "Entretien".
  3. Pomper de l'eau claire de lavage dans la conduite. S'il y a lieu démonter la conduite.
  4. Ouvrir la vanne.
CAUSES PROBABLES
  1. Mauvaise mise en place de l'installation.
  2. Usure excessive de la partie hydraulique.
  3. Liquide contenant trop de particules solides.

REMÈDES
  1. Augmenter la charge d'eau à la bouche d'aspiration.
  2. Contrôler l'état de la partie hydraulique suivant la procédure indiquée au paragraphe "Entretien".
  3. Revoir le choix de la pompe.
CAUSES PROBABLES
  1. Les lames ne sont pas aiguisées.
  2. Le moteur tourne dans les sens contraire.

REMÈDES
  1. Remplacer le broyeur.
  2. Controller le sens de rotation.
CAUSES PROBABLES
  1. La tension d'alimentation ne correspond pas à celle de l'électropompe.
  2. Les balais sont usés.

REMÈDES
  1. Controller la tension d'alimentation.
  2. Remplacer les balais.